DAX am Morgen: Verluste, Automobilwerte im Rückwärtsgang, Air Berlin im Aufwind

Am Indexende rangieren Anteilsscheine von Daimler mit -1,9 Prozent. BMW geben 1,8 Prozent und Volkswagen 0,8 Prozent ab. Zuvor hat der japanische Automobilriese Toyota seine Absatzprognose für das kommende Jahr deutlich nach unten geschraubt. Mit im unteren DAX-Drittel finden sich mitunter auch die Deutsche Lufthansa, Bayer und RWE.

An der Indexspitze gewinnen Titel der Deutschen Börse 0,6 Prozent. Anteilsscheine von Siemens legen 0,4 Prozent zu. Hier steht ein Pressebericht im Blick, demzufolge der Konzern bei der Suche nach langfristig orientierten Anlegern auch auf ausländische Staatsfonds setze und sich derzeit in Gesprächen mit mehreren Investoren aus verschiedenen Regionen der Welt befinde.

Im SDAX gewinnen Anteilsscheine der Fluggesellschaft Air Berlin fast 4 Prozent. Der Billigflieger hat im zweiten Quartal bei einem gestiegenen Umsatz unter dem Strich mehr verdient. Das Betriebsergebnis war allerdings rückläufig.

Unternehmensmeldungen:

Der Düngemittelhersteller K+S AG will aktuellen Presseberichten zufolge seine Kaliproduktion in den kommenden Jahren mit massiven Investitionen ausbauen. Dies berichtete das "Handelsblatt" am Mittwoch in seiner Online-Ausgabe. "Wir haben das Ziel, unseren derzeitigen Marktanteil von über 10 Prozent langfristig mindestens zu halten", zitiert die Zeitung Vorstandschef Norbert Steiner. Der Konzern will demnach eventuell ein Kalibergwerk in Roßleben an der Grenze zwischen Thüringen und Sachsen-Anhalt reaktivieren. Zudem ist auch von Expansionsplänen im Ausland die Rede: "Darüber hinaus verfolgen wir auch Kaliprojekte im Ausland. Wir werden uns dazu aber erst äußern, wenn die Dinge klar sind", so Steiner weiter.

Der Billigflieger Air Berlin plc (ISIN GB00B128C026/ WKN AB1000) hat im zweiten Quartal mehr verdient. Wie die Fluggesellschaft heute mitteilte, stieg der Umsatz im zweiten Quartal 2008 um 6,7 Prozent. Das Nettoergebnis wurde um 38 Prozent verbessert. Das EBIT wiederum verringerte sich um 26 Prozent. Es wurde durch die Transaktions- und Beratungskosten für die abgesagte Condor-Übernahme und hohe Anlaufkosten für die China-Strecken belastet. (28.08.2008/ac/n/m)