VW-Aufsichtsratschef erteilt Anteilsverkäufen Absage

Insbesondere für die im vergangenen Jahr neu formierte VW-Nutzfahrzeugsparte Truck & Bus erteilte Pötsch Überlegungen an einen Verkauf oder Börsengang für den Moment eine Absage. "Wir stehen uneingeschränkt zu unserem Lkw-Engagement." Spartenvorstand Andreas Renschler arbeitet derzeit daran, die Lkw-Zukäufe MAN und Scania sowie die leichteren VW-Nutzfahrzeuge VWN zu einem schlagkräftigen Wettbewerber zu schmieden. Zuletzt hatte sich immer stärker abgezeichnet, dass der Ex-Daimler-Manager erst die Hausaufgaben erledigen soll, bevor an einen Börsengang oder Teilverkauf zu denken ist.

Pötsch bekräftigte den eingeschlagenen Weg, dass die Marken und die wichtigen Komponentenwerke des Konzerns unabhängiger von der Zentrale in Wolfsburg werden sollen. "Mehr wagen heißt hier aus Sicht des Konzernvorstandes: loslassen." Wie das Komponentengeschäft gebündelt und anders aufgestellt werden soll, um effizienter arbeiten zu können, sei noch nicht entschieden. Volkswagen fertigt vergleichsweise viele seiner benötigten Teile in eigenen Werken wie Kassel, Braunschweig und Salzgitter selbst.

Auf die derzeit noch stark auf Verbrennungsantriebe ausgerichteten Standorte kommt nach Einschätzung von Pötsch mit den künftig deutlich stärkeren Elektroantrieben einiges zu. Hier müsse im Rahmen des Zukunftspaktes eine klare Perspektive entwickelt werden. "In Braunschweig und Kassel haben wir dafür bereits eine gute Ausgangsbasis." Die Dinge liefen in eine gute Richtung. "Aber da ist noch viel Arbeit zu leisten", sagte Pötsch.

Wie auch Vorstandschef Matthias Müller setzt Kontrolleur Pötsch zudem Hoffnungen in eine zügige Beilegung von weiteren Problemen aus der Abgasaffäre um manipulierte Schadstoffwerte. "Die Hoffnung besteht, dass wir dort in nicht allzu ferner Zeit Klarheit haben", sagte er zu einem ausstehenden möglichen Vergleich in strafrechtlichen Ermittlungen der US-Justizbehörden. In einem zivilrechtlichen Vergleich hatte sich VW in den USA bereits zu einer Zahlung von bis zu 15,3 Milliarden Dollar an hunderte Kläger bereit erklärt. Dazu kommen noch 1,2 Milliarden Dollar an Entschädigungen für betroffene Autohändler. Die gebildeten Rückstellungen von 17,8 Milliarden Euro seien "aus heutiger Sicht auch robust", sagte Pötsch.

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FRANKFURT (dpa-AFX)