Aproximadamente $1,700 millones de dólares estadounidenses en instrumentos de deuda afectados

New York, November 23, 2012 -- Moody's Investors Service subió las calificaciones de Kansas City Southern ("KCS") y de The Kansas City Southern Railway Company ("KCSR"), elevando la calificación quirografaria preferente del programa de deuda (shelf) a (P)Baa3 de (P)Ba2. Moody's también subió las calificaciones de Kansas City Southern de México S.A. de C.V. ("KCSM", subsidiaria 100% propiedad de KCS), elevando la calificación de familia corporativa a Ba1 de Ba2. Al mismo tiempo, Moody's asignó una calificación de Baa3 a la línea de crédito bancaria modificada de KCSR. Las calificaciones de KCS, KCSR y KCSM tienen perspectiva estable.

FUNDAMENTO DE LAS CALIFICACIONES

Las calificaciones de KCS y sus subsidiarias reflejan el fortalecimiento de los perfiles crediticios de las compañías como lo evidencian las continuas mejoras en el apalancamiento, rentabilidad y liquidez de estos ferrocarriles y nuestras expectativas de que estas compañías serán capaces de sostener fuertes métricas crediticias en el corto plazo. Se espera que el indicador operativo (básicamente uno menos margen operativo) de las operaciones de KSC en Estados Unidos que están representadas predominantemente por la compañía subsidiaria KCSR que opera el ferrocarril en Estados Unidos, permanezcan en el rango de 70%-73% en el corto plazo. Este indicador compara favorablemente con el de otros ferrocarriles Clase I más grandes con calificaciones de Baa3 o mayores. Esto también debe generar un fuerte flujo de efectivo operativo que permitirá que KCS mantenga un agresivo y estratégico programa de inversión en red de cobertura. Aun cuando se espera que este programa de inversión ocasione flujo de efectivo libre negativo en el mediano plazo, éste debe soportar una importante mejora en los niveles de servicio y un mayor poder de establecimiento de precios en el largo plazo.

Mientras que la compañía ha incrementado sus ingresos en más de 10% anual desde 2009, KCS ha sido capaz de reducir la deuda de sus operaciones en Estados Unidos y sus métricas crediticias han mejorado de la misma manera. El apalancamiento (Deuda a EBITDA) de las operaciones de la compañía en Estados Unidos se estima que sea de menos de 2.5 veces a septiembre de 2012 y el indicador de EBIT a Intereses de más de 8 veces. Estas medidas se comparan favorablemente con las de otras compañías con calificaciones de Baa3. El flujo de efectivo operativo ha sido robusto, con un indicador de Flujo de Efectivo Retenido a Deuda de más de 40%. A pesar del flujo de efectivo libre negativo que resulta de su importante programa de inversión (de más de 30% de los ingresos) los niveles de deuda y apalancamiento de las operaciones en Estados Unidos se han mantenido relativamente modestos como resultado de las distribuciones de dividendos que se reciben de KCSM.

Aun cuando los resultados operativos también son fuertes al nivel del ferrocarril mexicano de KCS, KCSM, los niveles generales de deuda de esta subsidiaria permanecen un tanto elevados, lo que ocasiona que las calificaciones de KCSM se encuentren por debajo de las de KCSR. Mientras que la deuda de las operaciones en Estados Unidos ahora representa menos de 100% de los ingresos en Estados Unidos, lo cual se encuentra básicamente en línea con el promedio para ferrocarriles Clase I, la deuda total de KCSM de $1,400 millones de dólares estadounidenses representa más de 140% de los ingresos. Los indicadores crediticios clave de KCSM por los últimos doce meses (LTM por sus siglas en inglés) a septiembre de 2012 incluyen un Deuda a EBITDA de 2.7 veces y un EBIT a Intereses de 3.5 veces. Estos niveles son adecuados para la calificación de Ba1 pero se encuentran por debajo de los registrados en las operaciones en Estados Unidos. Adicionalmente, con mayores niveles de deuda en relación a su tamaño, consideramos que en caso de una recesión, KCSM no goza de la misma protección como sería el caso de las operaciones en Estados Unidos. Las calificaciones de KCSM también toman en cuenta las recientes distribuciones que hizo a su accionista, KCS, y el potencial de que en el futuro las distribuciones pudieran mantener la deuda de KCSM en niveles más elevados que los de las operaciones en Estados Unidos.

Las líneas de crédito bancarias preferentes modificadas de KCSR están calificadas en Baa3. Aun cuando esta línea se encuentra actualmente garantizada por prácticamente todos los activos de las operaciones de la compañía en Estados Unidos, los términos de la línea modificada establecen una disposición en relación a ciertos cambios de calificación, con lo cual el colateral se libera de las afectaciones en garantía y las líneas bancarias se convierten efectivamente en obligaciones preferentes quirografarias de la compañía. Debido a que estas disposiciones entran en vigor próximamente, Moody's asignó las calificaciones de estas líneas de crédito al mismo nivel que la calificación preferente quirografaria de KCSR.

La perspectiva estable de las calificaciones de KCS y sus subsidiarias refleja las expectativas de Moody's de que las operaciones de la compañía podrán mantener sólidos márgenes operativos al mismo tiempo que se tiene un lento crecimiento de ingresos en el corto plazo. Se espera que el flujo de efectivo operativo sea fuerte para los dos ferrocarriles en los próximos años y que sea suficiente para soportar niveles importantes de inversión en sus redes, aunque también esperamos que KCS continúe utilizando un moderado monto de efectivo proveniente de KCSM, para cubrir una parte de las inversiones en las operaciones de Estados Unidos.

Las calificaciones podrían ser elevadas si KCSR o KCSM logran reducir aún más su apalancamiento, al mismo tiempo que incrementan la base de ingresos de los ferrocarriles y mejoran sus márgenes. Con respecto a KCSR, la compañía necesitaría mostrar indicadores operativos sostenidos para sus operaciones en Estados Unidos de menos 70% a lo largo del ciclo de negocio, al mismo tiempo que mantiene el apalancamiento por debajo de 2.0 veces el Deuda a EBITDA e incrementa sustancialmente su base de ingresos. La capacidad de generar flujo de efectivo libre positivo consistente, al mismo tiempo que mantiene una inversión de capital de cuando menos 17% de los ingresos, también sería importante para un alza de las calificaciones de KCS y KCSR. De manera similar, las calificaciones de KCSM podrían elevarse si la compañía logra incrementar consistentemente su base de ingresos y mantener indicadores operativos de alrededor de 60%, al mismo tiempo que reduce su apalancamiento por debajo de 2.5 veces y alcanza un indicador de EBIT a Intereses de más de 5 veces.

Las calificaciones pudieran bajar si las condiciones operativas se deterioraran inesperadamente ocasionando que los indicadores operativos incrementen significativamente de sus niveles actuales y continúe la generación de flujo de efectivo libre negativo a pesar de hacer reducciones a las inversiones de capital durante una desaceleración económica. Las calificaciones también podrían ser bajadas si la compañía implementara una agresiva política de distribución de dividendos a sus accionistas con la que posiblemente utilice flujo de efectivo o deuda adicional para fondear tal programa. Adicionalmente, las calificaciones de KCSM podrían modificarse a la baja si se presentara un riesgo de terminación de su concesión con el gobierno de México.

Emisor: Kansas City Southern

..Alzas:

.... Calificación del programa de deuda (shelf), elevada a (P)Ba1 de (P)Ba2

..Retiros:

.... Calificación de probabilidad de incumplimiento, retirada, previamente en Ba1

.... Calificación de Liquidez de Grado Especulativo, retirada, previamente en SGL-2

.... Calificación de familia corporativa, retirada, previamente en Ba1

.... Calificación del programa de deuda (shelf), retirada, previamente en LGD5, 89%

Emisor: Kansas City Southern de México, S.A. de C.V. ,

..Alzas:

.... Calificación de familia corporativa, elevada a Ba1 de Ba2

.... Calificación de bonos/deuda regular preferente quirografaria, elevada a Ba1 de Ba2

.... Calificación de línea de crédito bancaria preferente garantizada, elevada a Baa3 de Ba1

Emisor: Kansas City Southern Railway Company (The) ,

..Alzas:

.... Calificación del programa de deuda (shelf), elevada a (P)Baa3 de (P)Ba2

..Asignaciones:

.... Calificación de línea de crédito bancaria preferente quirografaria, asignada en Baa3

..Retiros:

.... Calificación del programa de deuda (shelf), retirada, previamente en LGD5, 89%

Emisor: Southern Capital Corporation,

..Alzas:

.... Calificación del fideicomiso de equipo preferente garantizado, elevada a Baa1, Baa1 de Baa2, Baa2

La metodología principal utilizada para calificar a Kansas City Southern y sus subsidiarias calificadas fue la "Global Freight Railroad Industry Methodology", publicada en marzo de 2009. Otras metodologías utilizadas incluyen la "Loss Given Default for Speculative Grade Issuers in the US, Canada, and EMEA", publicada en junio de 2009. Favor de entrar a la página de Credit Policy en www.moodys.com para obtener una copia de estas metodologías.

Kansas City Southern ("KCS") opera un ferrocarril de Clase I en la región central de Estados Unidos (The Kansas City Southern Railway Company, "KCSR") y, a través de la subsidiaria 100% de su propiedad Kansas City Southern de México, S.A. de C.V. ("KCSM"), es propietaria de la concesión para operar el ferrocarril del noreste de México.

REVELACIONES REGULATORIAS

Las Calificaciones Crediticias en Escala Global contenidas en este comunicado de prensa, las cuales son emitidas por una afiliada de Moody's fuera de la Unión Europea, están endosadas por Moody's Investors Service Ltd., One Canada Square, Canary Wharf, London E 14 5FA, UK, de acuerdo con el párrafo 3 del Artículo 4 de la Regulación (CE) No 1060/2009 relativa a Agencias Calificadoras de Crédito. Favor de consultar información adicional sobre la condición de endoso para la Unión Europea y la oficina de Moody's que emitió cada Calificación Crediticia en particular en www.moodys.com.

Con respecto a las calificaciones emitidas en un programa, serie o categoría/ tipo de deuda, este anuncio proporciona aclaraciones regulatorias relevantes en relación a cada calificación de un bono o nota de la misma serie o categoría/clase de deuda emitida con posterioridad o conforme a un programa para el cual las calificaciones son derivadas exclusivamente de calificaciones existentes, de acuerdo con las prácticas de calificación de Moody's. Con respecto a las calificaciones emitidas sobre una entidad proveedora de soporte, este anuncio proporciona aclaraciones regulatorias relevantes en relación a la acción de calificación referente al proveedor de soporte y en relación a cada acción de calificación particular de instrumentos cuyas calificaciones derivan de las calificaciones crediticias de la entidad proveedora de soporte. Con respecto a calificaciones provisionales, este anuncio proporciona aclaraciones regulatorias relevantes con relación a la calificación provisional asignada y en relación a la calificación definitiva que podría ser asignada con posterioridad a la emisión final de deuda, en cada caso en el que la estructura y términos de la transacción no hayan cambiado antes de la asignación de la calificación definitiva de manera tal que hubieran afectado la calificación. Para mayor información, favor de consultar la pestaña de calificaciones en la página del emisor/entidad correspondiente en www.moodys.com.

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Moody's considera que la calidad de la información disponible sobre la entidad, obligación o crédito calificado es satisfactoria para efectos de emitir una calificación.

Moody's adopta todas las medidas necesarias para que la información que utiliza para asignar una calificación sea de suficiente calidad y de fuentes que Moody's considera confiables, incluyendo, cuando corresponde, terceros independientes. Sin embargo, Moody's no es una firma de auditoría y no puede, en toda ocasión, verificar o validar de manera independiente la información que recibe en su proceso de calificación.

Favor de consultar la página de ratings disclosure en www.moodys.com para obtener una revelación general sobre potenciales conflictos de intereses.

Favor de consultar la página de "ratings disclosure" en www.moodys.com para información sobre (A) los principales accionistas de MCO (más de 5%), y (B) para mayor información sobre ciertas afiliaciones que pudieran existir entre directores de MCO y entidades calificadas así como (C) los nombres de las entidades que tienen calificación asignada por MIS que también han reportado públicamente a la SEC una participación accionaria en MCO de más de 5%. Es posible que un miembro de la junta directiva de esta entidad calificada también sea miembro de la junta directiva de un accionista de Moody's Corporation; sin embargo, Moody's no ha verificado este asunto de manera independiente.

Favor de consultar los Símbolos de Calificación y Definiciones de Moody's en la Página Rating Process en www.moodys.com para mayor información sobre el significado de cada categoría de calificación y la definición de incumplimiento y de recuperación.

Favor de ir a la pestaña de calificaciones en la página del emisor/entidad en www.moodys.com para consultar la última acción de calificación y el historial de calificación.

La fecha en que fueron publicadas por primera vez algunas calificaciones data de tiempos antes de que las calificaciones de Moody's fueran totalmente digitalizadas y es posible que no exista información exacta. Consecuentemente, Moody's proporciona una fecha que considera que es la más confiable y exacta con base en la información que tiene disponible. Para mayor información, visite nuestra página de revelación de calificaciones en nuestro portal www.moodys.com.

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