Endlos-Turbo-Zertifikat auf Dassault Aviation
Bid
0,280
EUR
20.02.2026
10 000 Stück
Ask
0,300
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20.02.2026
10 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,070
EUR
33,33 %
WKN DE: LX758X / ISIN: DE000LX758X4
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 11,9233 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 6,8966 | Spread homogenisiert | 2 |
| Abstand Knock Out | 22,16 | Abstand Knock-Out % | 6,1951 |
| Abstand Strike | 22,16 | Abstand Strike % | 6,1951 |
Basiswert
| Dassault Aviation | |
| ISIN | FR0014004L86 |
| Quote | 357,40 |
| Stand | 20.02.2026 21:59:53 |
| Ratio | 0,01 |
| Basispreis | 335,540 EUR |
| Abstand Barriere % | 6,20 % |
| Barriere | 335,540 EUR |
produktbeschreibung zu lx758x
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 335,54 EUR) * 0,010 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 335,54 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 21.02.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Dassault Aviation | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 680,01 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 80,00 % | 644,22 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 70,00 % | 608,43 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 60,00 % | 572,64 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 50,00 % | 536,85 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 40,00 % | 501,06 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 30,00 % | 465,27 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 20,00 % | 429,48 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 10,00 % | 393,69 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| 0,00 % | 357,90 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -6,25 % | 335,54 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -10,00 % | 322,11 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -20,00 % | 286,32 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -30,00 % | 250,53 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -40,00 % | 214,74 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -50,00 % | 178,95 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -60,00 % | 143,16 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -70,00 % | 107,37 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -80,00 % | 71,58 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
| -90,00 % | 35,79 | 0,01 | -96,43 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,28 EUR |
| % | 33,33 % |
| +/- | 0,07 |
| Datum / Zeit | 20:45 (20.02.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,18 / 0,28 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu LX758X
| WKN | LX758X |
| ISIN | DE000LX758X4 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Lang & Schwarz |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Dassault Aviation |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,01 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | europaeisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu LX758X
| Emissionstag | 20.02.26 |
| Emissionsvolumen | 2 000 000 |
| Emissionspreis | 0,1677 |
| Basiswertkurs | - |
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