Open End Turbo Put Optionsschein auf Ford Motor
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1,460
EUR
16:33:10
7 500 Stück
Ask
1,470
EUR
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Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,130
EUR
-8,72 %
WKN DE: UJ53W8 / ISIN: DE000UJ53W88
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 8,1755 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 1,4493 | Spread homogenisiert | 0,02 |
| Abstand Knock Out | 1,5308 | Abstand Knock-Out % | 11,6243 |
| Abstand Strike | 1,5308 | Abstand Strike % | 11,6243 |
Basiswert
| Ford Motor Company | |
| ISIN | US3453708600 |
| Quote | 13,12 |
| Stand | 07.11.2025 16:18:23 |
| Ratio | 1,00 |
| Basispreis | 14,700 USD |
| Abstand Barriere % | 11,62 % |
| Barriere | 14,700 USD |
produktbeschreibung zu uj53w8
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 14,70 USD - Kurs des Basiswertes in USD) umgerechnet zum Währungsfixingkurs in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 14,70 USD berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 07.11.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Ford Motor Company | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 55,41 % | 20,31 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 46,77 % | 19,18 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 38,14 % | 18,05 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 29,51 % | 16,92 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 20,87 % | 15,80 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 12,48 % | 14,70 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 12,24 % | 14,67 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 3,60 % | 13,54 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| 0,00 % | 13,07 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -5,03 % | 12,41 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -13,66 % | 11,28 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -22,30 % | 10,15 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -30,93 % | 9,03 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -39,56 % | 7,90 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -48,20 % | 6,77 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -56,83 % | 5,64 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -65,47 % | 4,51 | 0,01 | -99,32 % | Direkt |
| -74,10 % | 3,38 | 0,27 | -81,62 % | Direkt |
| -82,73 % | 2,26 | 1,24 | -15,35 % | Derivat |
| -91,37 % | 1,13 | 2,22 | 50,91 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 1,36 EUR |
| % | -8,72 % |
| +/- | -0,13 |
| Datum / Zeit | 15:45 (07.11.2025) |
| Tagestief/-hoch | 1,36 / 1,55 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | 08:00:00 - 22:00:00 |
Stammdaten zu UJ53W8
| WKN | UJ53W8 |
| ISIN | DE000UJ53W88 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | UBS |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | Ford Motor Company |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 1,0 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | sonstige |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu UJ53W8
| Emissionstag | 07.11.25 |
| Emissionsvolumen | 10 000 000 |
| Emissionspreis | 1,48 |
| Basiswertkurs | 13,11 |
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