Open End Turbo Call Optionsschein auf Mercedes-Benz Group
Bid
0,092
EUR
08.05.2026
7 500 Stück
Ask
0,120
EUR
08.05.2026
7 500 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,020
EUR
26,32 %
WKN DE: JE8VHL / ISIN: DE000JE8VHL5
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 48,413 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 13,4021 | Spread homogenisiert | 0,13 |
| Abstand Knock Out | 0,7075 | Abstand Knock-Out % | 1,412 |
| Abstand Strike | 0,7075 | Abstand Strike % | 1,412 |
Basiswert
| Mercedes-Benz Group | |
| ISIN | DE0007100000 |
| Quote | 49,86 |
| Stand | 08.05.2026 19:43:26 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 49,400 EUR |
| Abstand Barriere % | 1,41 % |
| Barriere | 49,400 EUR |
produktbeschreibung zu je8vhl
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 49,40 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 49,40 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 10.05.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Mercedes-Benz Group | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 94,75 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 80,00 % | 89,77 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 70,00 % | 84,78 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 60,00 % | 79,79 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 50,00 % | 74,81 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 40,00 % | 69,82 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 30,00 % | 64,83 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 20,00 % | 59,84 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 10,00 % | 54,86 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| 0,00 % | 49,87 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -0,94 % | 49,40 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -10,00 % | 44,88 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -20,00 % | 39,90 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -30,00 % | 34,91 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -40,00 % | 29,92 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -50,00 % | 24,94 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -60,00 % | 19,95 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -70,00 % | 14,96 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -80,00 % | 9,97 | 0,01 | -89,58 % | Direkt |
| -90,00 % | 4,99 | 0,01 | -89,58 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,10 EUR |
| % | 26,32 % |
| +/- | 0,02 |
| Datum / Zeit | 20:52 (08.05.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,08 / 0,11 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu JE8VHL
| WKN | JE8VHL |
| ISIN | DE000JE8VHL5 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | J.P. Morgan |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Mercedes-Benz Group |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu JE8VHL
| Emissionstag | 08.05.26 |
| Emissionsvolumen | - |
| Emissionspreis | 0,16 |
| Basiswertkurs | 50,64 |
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