Open End Turbo Call Optionsschein auf MTU Aero Engines
Bid
0,630
EUR
11:46:15
5 000 Stück
Ask
0,650
EUR
5 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,180
EUR
50,00 %
WKN DE: JZ89Z4 / ISIN: DE000JZ89Z47
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 58,0385 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 36,3636 | Spread homogenisiert | 2 |
| Abstand Knock Out | 5,25 | Abstand Knock-Out % | 1,3917 |
| Abstand Strike | 5,25 | Abstand Strike % | 1,3917 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 376,10 |
| Stand | 25.02.2026 10:43:06 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 372,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 1,39 % |
| Barriere | 372,000 EUR |
produktbeschreibung zu jz89z4
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 372,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 372,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 25.02.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 715,07 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 80,00 % | 677,43 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 70,00 % | 639,80 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 60,00 % | 602,16 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 50,00 % | 564,53 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 40,00 % | 526,89 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 30,00 % | 489,26 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 20,00 % | 451,62 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 10,00 % | 413,99 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| 0,00 % | 376,35 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -1,16 % | 372,00 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -10,00 % | 338,72 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -20,00 % | 301,08 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -30,00 % | 263,45 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -40,00 % | 225,81 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -50,00 % | 188,18 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -60,00 % | 150,54 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -70,00 % | 112,91 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -80,00 % | 75,27 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
| -90,00 % | 37,64 | 0,01 | -98,15 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,54 EUR |
| % | 50,00 % |
| +/- | 0,18 |
| Datum / Zeit | 08:48 (25.02.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,36 / 0,54 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu JZ89Z4
| WKN | JZ89Z4 |
| ISIN | DE000JZ89Z47 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | J.P. Morgan |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu JZ89Z4
| Emissionstag | 25.02.26 |
| Emissionsvolumen | - |
| Emissionspreis | 0,54 |
| Basiswertkurs | 372,4 |
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