Mini Future Long auf MTU Aero Engines
Bid
3,010
EUR
01.08.2025
1 250 Stück
Ask
3,030
EUR
01.08.2025
1 250 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,890
EUR
-22,82 %
WKN DE: MM16G2 / ISIN: DE000MM16G22
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | - | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | - | Spread homogenisiert | - |
| Abstand Knock Out | - | Abstand Knock-Out % | - |
| Abstand Strike | - | Abstand Strike % | - |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 367,60 |
| Stand | 01.08.2025 19:38:57 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 338,427 EUR |
| Abstand Barriere % | % |
| Barriere | 355,000 EUR |
produktbeschreibung zu mm16g2
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 338,43 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 355,00 EUR berührt oder unterschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 03.08.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 80,00 % | 663,12 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| 70,00 % | 626,28 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| 60,00 % | 589,44 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| 50,00 % | 552,60 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| 40,00 % | 515,76 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| 30,00 % | 478,92 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| 20,00 % | 442,08 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| 10,00 % | 405,24 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| 0,00 % | 368,40 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -3,64 % | 355,00 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -8,14 % | 338,43 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -10,00 % | 331,56 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -20,00 % | 294,72 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -30,00 % | 257,88 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -40,00 % | 221,04 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -50,00 % | 184,20 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -60,00 % | 147,36 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -70,00 % | 110,52 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -80,00 % | 73,68 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
| -90,00 % | 36,84 | 0,01 | -99,67 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 2,99 EUR |
| % | -22,74 % |
| +/- | -0,88 |
| Datum / Zeit | 20:22 (01.08.2025) |
| Tagestief/-hoch | 2,57 / 3,64 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MM16G2
| WKN | MM16G2 |
| ISIN | DE000MM16G22 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MM16G2
| Emissionstag | 29.07.25 |
| Emissionsvolumen | 800 000 |
| Emissionspreis | 2,31 |
| Basiswertkurs | - |
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