Open End Turbo Put Optionsschein auf O'Reilly Automotive
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Veränderung (Börse Stuttgart)
0,010
EUR
2,27 %
WKN DE: UQ1QX8 / ISIN: DE000UQ1QX84
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 2,0044 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 2,2222 | Spread homogenisiert | 1 |
| Abstand Knock Out | 52,8765 | Abstand Knock-Out % | 49,3603 |
| Abstand Strike | 52,8765 | Abstand Strike % | 49,3603 |
Basiswert
| O'Reilly Automotive | |
| ISIN | US67103H1077 |
| Quote | 91,62 |
| Stand | 12.09.2025 21:17:31 |
| Ratio | 0,01 |
| Basispreis | 160,000 USD |
| Abstand Barriere % | 49,36 % |
| Barriere | 160,000 USD |
produktbeschreibung zu uq1qx8
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 160,00 USD - Kurs des Basiswertes in USD) * 0,010 umgerechnet zum Währungsfixingkurs in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 160,00 USD berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 15.09.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | O'Reilly Automotive | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 203,58 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 80,00 % | 192,86 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 70,00 % | 182,15 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 60,00 % | 171,43 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 50,00 % | 160,72 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 49,33 % | 160,00 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 40,00 % | 150,00 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 30,00 % | 139,29 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 20,00 % | 128,58 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 10,00 % | 117,86 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 0,00 % | 107,15 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -10,00 % | 96,43 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -20,00 % | 85,72 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -30,00 % | 75,00 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -40,00 % | 64,29 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -50,00 % | 53,57 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -60,00 % | 42,86 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -70,00 % | 32,14 | 0,07 | -84,52 % | Direkt |
| -80,00 % | 21,43 | 0,16 | -64,25 % | Derivat |
| -90,00 % | 10,71 | 0,25 | -43,99 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,45 EUR |
| % | 2,27 % |
| +/- | 0,01 |
| Datum / Zeit | 12:01 (15.09.2025) |
| Tagestief/-hoch | 0,44 / 0,45 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | 08:00:00 - 22:00:00 |
Stammdaten zu UQ1QX8
| WKN | UQ1QX8 |
| ISIN | DE000UQ1QX84 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | UBS |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | O'Reilly Automotive |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,01 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | sonstige |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu UQ1QX8
| Emissionstag | 15.09.25 |
| Emissionsvolumen | 10 000 000 |
| Emissionspreis | 0,45 |
| Basiswertkurs | 107,82 |
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