Turbo Long auf Rolls-Royce
Bid
0,470
EUR
22.12.2025
25 000 Stück
Ask
0,480
EUR
25 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,160
EUR
-27,59 %
WKN DE: MM9S7A / ISIN: DE000MM9S7A0
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 31,619 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 2,2222 | Spread homogenisiert | 0,01 |
| Abstand Knock Out | 0,4014 | Abstand Knock-Out % | 3,46 |
| Abstand Strike | 0,4014 | Abstand Strike % | 3,46 |
Basiswert
| Rolls-Royce Holdings plc | |
| ISIN | GB00B63H8491 |
| Quote | 13,30 |
| Stand | 22.12.2025 18:41:11 |
| Ratio | 1,00 |
| Basispreis | 11,200 GBP |
| Abstand Barriere % | 3,46 % |
| Barriere | 11,200 GBP |
produktbeschreibung zu mm9s7a
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in GBP - 11,20 GBP) umgerechnet zum Währungsfixingkurs in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 11,20 GBP berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 22.12.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Rolls-Royce Holdings plc | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 106,04 % | 23,92 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 94,60 % | 22,59 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 83,15 % | 21,26 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 71,70 % | 19,94 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 60,26 % | 18,61 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 48,81 % | 17,28 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 37,36 % | 15,95 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 25,92 % | 14,62 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 14,47 % | 13,29 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 3,02 % | 11,96 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| 0,00 % | 11,61 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -3,51 % | 11,20 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -8,42 % | 10,63 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -19,87 % | 9,30 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -31,32 % | 7,97 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -42,77 % | 6,65 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -54,21 % | 5,32 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -65,66 % | 3,99 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -77,11 % | 2,66 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
| -88,55 % | 1,33 | 0,01 | -97,62 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,42 EUR |
| % | -27,59 % |
| +/- | -0,16 |
| Datum / Zeit | 17:10 (22.12.2025) |
| Tagestief/-hoch | 0,36 / 0,59 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MM9S7A
| WKN | MM9S7A |
| ISIN | DE000MM9S7A0 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Rolls-Royce Holdings plc |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 1,0 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MM9S7A
| Emissionstag | 22.12.25 |
| Emissionsvolumen | 2 250 000 |
| Emissionspreis | 0,42 |
| Basiswertkurs | - |
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