Discount-Zertifikat auf Daimler Truck Holding
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WKN DE: HM53DM / ISIN: DE000HM53DM3
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Zertifikate mit Kapitalschutz oder Teilschutz
| ISIN / Basiswert | Produkttyp | Brief | Fällig | Währung |
|---|---|---|---|---|
|
|
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Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Maximalrendite % p.a. | 8,6432 | Maximalertrag % | 35,5422 |
| Maximalertrag | 9,44 | Seitwärts p.a. | 8,6432 |
| Seitwärtsertrag % | 35,5422 | Seitwärtsertrag | 9,44 |
| Discount % | 36,5883 | Discount | 15,325 |
| Abstand Cap % | -14,0504 | Abstand Cap | -5,885 |
| Outperformancepunkt | 56,7718 | Tage bis Fälligkeit | 1 333 |
Basiswert
| Daimler Truck Holding | |
| ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Quote | 42,02 |
| Stand | 29.04.2026 18:07:05 |
| Ratio | 1,00 |
| Cap | 36,000 EUR |
| Abstand Cap | -5,885 / -14,0504 % |
produktbeschreibung zu hm53dm
Die Rückzahlung des Zertifikats bei Fälligkeit orientiert sich an der Kursentwicklung des Basiswertes.Die maximale Rückzahlung ist auf 36,00 EUR begrenzt. Die Kursentwicklung wird also nur bis höchstens 36,00 EUR angerechnet.
Aktualisiert am: 29.04.2026Top Discount
| Basiswert | AC<-20, 6-12M | AC<-20, 18-24M | AC<0, 6-12M |
|---|---|---|---|
| Allianz SE | 2,83 % p.a. | - | 7,46 % p.a. |
| Deutsche Bank AG | 6,81 % p.a. | - | 11,73 % p.a. |
| EURO STOXX 50 Price Index | 2,23 % p.a. | 2,12 % p.a. | 6,66 % p.a. |
| Daimler AG | 4,91 % p.a. | - | 10,19 % p.a. |
| DAX Performance | 1,85 % p.a. | 1,43 % p.a. | 5,30 % p.a. |
Performancevergleich: Zertifikat vs. Basiswert
| Discount Zertifikat | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 79,44 | 36,00 | 35,95 % | Direkt |
| 80,00 % | 75,26 | 36,00 | 35,95 % | Direkt |
| 70,00 % | 71,08 | 36,00 | 35,95 % | Direkt |
| 60,00 % | 66,90 | 36,00 | 35,95 % | Direkt |
| 50,00 % | 62,72 | 36,00 | 35,95 % | Direkt |
| 40,00 % | 58,53 | 36,00 | 35,95 % | Direkt |
| 30,00 % | 54,35 | 36,00 | 35,95 % | Derivat |
| 20,00 % | 50,17 | 36,00 | 35,95 % | Derivat |
| 10,00 % | 45,99 | 36,00 | 35,95 % | Derivat |
| 0,00 % | 41,81 | 36,00 | 35,95 % | Derivat |
| -10,00 % | 37,63 | 36,00 | 35,95 % | Derivat |
| -13,90 % | 36,00 | 36,00 | 35,95 % | Derivat |
| -20,00 % | 33,45 | 33,45 | 26,31 % | Derivat |
| -30,00 % | 29,27 | 29,27 | 10,52 % | Derivat |
| -40,00 % | 25,09 | 25,09 | -5,26 % | Derivat |
| -50,00 % | 20,91 | 20,91 | -21,05 % | Derivat |
| -60,00 % | 16,72 | 16,72 | -36,84 % | Derivat |
| -70,00 % | 12,54 | 12,54 | -52,63 % | Derivat |
| -80,00 % | 8,36 | 8,36 | -68,42 % | Derivat |
| -90,00 % | 4,18 | 4,18 | -84,21 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 26,48 EUR |
| % | 0,00 % |
| +/- | 0,00 |
| Datum / Zeit | 19:43 (29.04.2026) |
| Tagestief/-hoch | 26,45 / 26,87 |
| Börsenplatz | TBD |
| Handelszeiten | 08:00:00 - 22:00:00 |
Stammdaten zu HM53DM
| WKN | HM53DM |
| ISIN | DE000HM53DM3 |
| Produkttyp | Discount Zertifikate |
| Emittent | HSBC Trinkaus & Burkhardt AG |
| Investmentrichtung | Long |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | 36,00 |
| Ratio | 1,0 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Physisch |
| Ausübungsart | - |
| Letzter Börsenhandelstag | 20.12.29 |
| Bewertungstag | 21.12.29 |
| Zahltag | 28.12.29 |
Emissionsinformationen zu HM53DM
| Emissionstag | 29.04.26 |
| Emissionsvolumen | 5 000 000 |
| Emissionspreis | 26,53 |
| Basiswertkurs | - |
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