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| revid. Gewinn Prognose |
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Negative Analystenhaltung seit 05.11.2024 |
Die Gewinnprognosen pro Aktie sind heute tiefer als vor sieben Wochen. Dieser negative Trend hat am "05.11.2024" bei einem Kurs von "3,45" eingesetzt. |
| Bewertung |
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Stark unterbewertet |
Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie stark unterbewertet. |
| relative 4 Wochen Performance |
-0,93% |
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Unter Druck (versus Shanghai A)
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Die relative "Underperformance" der letzten vier Wochen im Vergleich zum Shanghai A beträgt -0,93. |
| mittelfristiger Markttrend |
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Neutraler Markttrend nach vorgäging (seit dem 25.10.2024 anhaltender) negativer Phase |
Die Aktie wird in der Nähe ihres 40-Tage Durchschnitts gehandelt (in einer Bandbreite von +1.75% bis -1.75%). Zuvor unterlag der Wert einem negativen Trend und dies seit dem 25.10.2024. Der bestätigte technische Trendwendepunkt (Tech Reverse +1.75%) liegt bei 3,47. |
| Markt Kapitalisierung in Mrd. $ |
3,01 |
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Mittlerer Marktwert |
Mit einer Marktkapitalisierung zwischen $1 & $5 Mrd., ist GUANGSHEN RAILWAY CO ein mittel kapitalisierter Titel. |
| Wachstum / KGV |
1,1 |
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18,04 % Discount relativ zur Wachstumserwartung |
Ein "Verhältnis zwischen Wachstum plus geschützte Dividende und Kurs-Gewinn Zahl" von über 0.9 weist auf einen Preisabschlag gegenüber dem normalen Preis für das Wachstumspotential hin, von in diesem Fall 18,04% |
| KGV |
14,21 |
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Erwartetes PE Für 2026 |
Der erwartete PE-Wert (Kurs-Gewinn-Verhältnis gilt für das Jahr 2026 |
| langfristiges Wachstum |
+12,38% |
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Wachstum heute bis 2026 p.a. |
Die durschnittlichen jährlichen Wachstumsraten gelten für die Gewinne von heute bis 2026 |
| Anzahl der Analysten |
3 |
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Nur von wenigen Analysten verfolgt |
In den zuräckliegenden sieben Wochen haben durchschnittlich 3 Analysten eine Schätzung des Gewinns pro Aktie für diesen Titel abgegeben. |
| Dividenden Rendite |
+3,23% |
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Dividende durch Gewinn gedeckt |
Für die während den nächsten 12 Monaten erwartete Dividende müssen voraussichtlich 45,9% des Gewinns verwendet werden. |
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